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江铃凯运：轻卡旗舰车型，​‌‌融合了五十铃技术、福特**国六排放标准、江铃品质工艺。省油耐用，运营轻卡车型。
的服务和合理的价格是我们始终不变的追求。
JMC是国内满足轻卡市场国六B排放标准的单位。且一直受到检测机构与环保部的高度**与认可。良好的品质源自的设计和严苛的实验，N806采用福特**统一的研发和试验规范，远*标准要求，累积 完成了50余台整车耐久性试验，*过130万公里试验场严苛路试和测试，确保车辆的经久**。除常规综合 耐久及高速耐久试验外，JMC在吸收福特整车开发验证体系基础上，针对传动系统及关键零部件，开创了国 内轻卡领域*有的整车专项耐久试验，如绕、停止启动、换挡循环、离合器衰退等，以高标准，*严苛 的试验测试，确保关键零部件的高可靠性、耐久性。 国六轻卡车型全新内饰升级，采用商用车乘用化设计，尽显品质。

江铃凯运驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃41柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油**，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普多可实现60万公里无大修。

江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的**五十铃品质达到一个崭新境界。重要的是，凯运充分展示了江铃JMC个性的又一次飞跃。

由于江铃汽车在国内的媒介传播和产品车体上同时出现“江铃汽车”和“JMC”的中英文识别符号，容易引起不必要的识别冲突和多付出沟通代价[JAC等相似性问题]。坦率说，“JMC”识别标识在国内市场的作用有限，适宜应用到扩展海外市场时的标识。如果在江铃汽车的*三代轻卡后，用江铃.凯运这样的标识贯穿必将达到好的契合效果。
JMC是国内满足轻卡市场国六排放标准的单位，作为国内排放的单位，一直受到检测机构与环保部的高度**与认可。国六车型配备了T-BOX智能网联系统，拥有WIFI热点分享、远程寻车、远程解闭锁、驾驶行为分析等功能。车主还可以通过“江铃智行”app随时查看车况，车门锁状态、总里程，尿素液位等车况信息。延续了江铃发动机省油基因，并进一步降低了油耗，整车百公里油耗低至7.5升 。
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